8月19日，位于北京南三環趙公口長途汽車站對面的北京手拉手尾貨批發城內的鞋城，經過了內裝修重新開業，購物環境大大提升，不但有國內知名品牌入駐，還有不少商家大力打折甩貨，很多名牌皮鞋都打出百元甚至幾十元的低價。
尾貨是指中國加工企業在承攬國外品牌商的來料加工業務時，生產完畢、交付產品后，剩下的多余產品。由于是剩下的產品，國內加工企業因完成訂單已賺到了應有利潤，為減輕庫存積壓，往往就以低于成本的價格賣掉。
北京手拉手尾貨批發城的鞋城位于市場三樓，主要由國內知名品牌和外貿尾單店面組成，顧客可以選擇自己心儀的品牌，也可以選擇物超所值的尾貨。對于尾貨市場來說，組貨能力往往決定著市場的生命力，手拉手尾貨批發城的尾貨商戶都有常年經營尾貨的經驗，在尾貨渠道方面有自己的優勢，這樣就保證了尾貨是真尾貨，而不是冒牌貨。一位尾貨鞋類經營商戶告訴記者：“我們這些尾貨比淘寶都便宜很多，來我們這淘過貨的都不愛上淘寶了。”
在調配品牌搭配的時候，市場專門扶持了幾個國內知名品牌店，和尾貨部分形成差異化經營，讓品牌意識更強的顧客有更多的選擇。雖然是知名品牌店，但是在價格上也打了很大的折扣，這也是商場專柜所比不了的。一位前來購物的女士說：“以前總是趕商場的打折季買鞋，后來發現這里時刻都是在打折，就不去商場了。”
此次鞋城的重裝開業，標志著北京手拉手尾貨批發城走上了差異化經營的道路，在大商場和淘寶網兩面夾攻下殺出一條血路，一位市場負責人介紹說：“我們差異化經營的辦法很簡單，就是提高質量，降低價格，讓顧客真正得到實惠，這樣一來市場才能永續發展。”
尾貨市場這幾年在北京有很大的發展，作為北方最大的尾貨批發組貨中心之一，手拉手尾貨批發城如今已經形成了集服裝、飾品、玩具、箱包、鞋類、和家用電子為一體的大型批零兼售尾貨平臺，市場輻射面不斷擴大，批發和零售額不斷攀升。隨著尾貨商品“高質量、低價格”的特性越來越被消費者了解，越來越多的商戶和市民前往手拉手尾貨批發城購物。
據手拉手尾貨批發城的負責人介紹，此次重裝開業之后，鞋城將作為市場的重點版塊，大力發展鞋城和箱包皮具，讓顧客在這里買到更好更便宜的貨品。
乘車小貼士：
地址：豐臺區南三環中路67號(北京手拉手尾貨批發城、北京國際玩具城)
乘車路線：乘17路、213路、434路、69路、686路、654路、741路、826路、927路、971路、運通107路、運通202路公交車至趙公口橋西站下車即到，乘坐300路、特8路至劉家窯橋西下車西行200米即到。
地鐵：地鐵5號線劉家窯站西北口(A口)出站西行500米即到。
尾貨是指中國加工企業在承攬國外品牌商的來料加工業務時，生產完畢、交付產品后，剩下的多余產品。由于是剩下的產品，國內加工企業因完成訂單已賺到了應有利潤，為減輕庫存積壓，往往就以低于成本的價格賣掉。
北京手拉手尾貨批發城的鞋城位于市場三樓，主要由國內知名品牌和外貿尾單店面組成，顧客可以選擇自己心儀的品牌，也可以選擇物超所值的尾貨。對于尾貨市場來說，組貨能力往往決定著市場的生命力，手拉手尾貨批發城的尾貨商戶都有常年經營尾貨的經驗，在尾貨渠道方面有自己的優勢，這樣就保證了尾貨是真尾貨，而不是冒牌貨。一位尾貨鞋類經營商戶告訴記者：“我們這些尾貨比淘寶都便宜很多，來我們這淘過貨的都不愛上淘寶了。”
在調配品牌搭配的時候，市場專門扶持了幾個國內知名品牌店，和尾貨部分形成差異化經營，讓品牌意識更強的顧客有更多的選擇。雖然是知名品牌店，但是在價格上也打了很大的折扣，這也是商場專柜所比不了的。一位前來購物的女士說：“以前總是趕商場的打折季買鞋，后來發現這里時刻都是在打折，就不去商場了。”
此次鞋城的重裝開業，標志著北京手拉手尾貨批發城走上了差異化經營的道路，在大商場和淘寶網兩面夾攻下殺出一條血路，一位市場負責人介紹說：“我們差異化經營的辦法很簡單，就是提高質量，降低價格，讓顧客真正得到實惠，這樣一來市場才能永續發展。”
尾貨市場這幾年在北京有很大的發展，作為北方最大的尾貨批發組貨中心之一，手拉手尾貨批發城如今已經形成了集服裝、飾品、玩具、箱包、鞋類、和家用電子為一體的大型批零兼售尾貨平臺，市場輻射面不斷擴大，批發和零售額不斷攀升。隨著尾貨商品“高質量、低價格”的特性越來越被消費者了解，越來越多的商戶和市民前往手拉手尾貨批發城購物。
據手拉手尾貨批發城的負責人介紹，此次重裝開業之后，鞋城將作為市場的重點版塊，大力發展鞋城和箱包皮具，讓顧客在這里買到更好更便宜的貨品。
乘車小貼士：
地址：豐臺區南三環中路67號(北京手拉手尾貨批發城、北京國際玩具城)
乘車路線：乘17路、213路、434路、69路、686路、654路、741路、826路、927路、971路、運通107路、運通202路公交車至趙公口橋西站下車即到，乘坐300路、特8路至劉家窯橋西下車西行200米即到。
地鐵：地鐵5號線劉家窯站西北口(A口)出站西行500米即到。